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蝸輪蝸桿傳動組合的效應及其減速機結構

發布時間:2019-07-30 16:53:53   點擊數:1319   【
基于蝸桿傳動的失效特點,挑選蝸輪蝸桿材料組合時,不光要求有足夠的強度,并且要有杰出的減摩、耐磨和抗膠合的才能。實踐表明,較抱負的蝸桿副資料是:青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。

對高速重載的傳動,蝸桿常用低碳合金鋼經滲碳后,外表淬火使硬度達56 ~62HRC,再經磨削。對中速中載傳動,蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等,外表經高頻淬火使硬度達45~55HRC,再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調質處理。

蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面周節持平,因此蝸桿的軸向模數應與蝸輪的端面模數持平;蝸桿的軸向壓力角應等于蝸輪的端面壓力角,一般規范壓力角α=20°。蝸桿相當于螺旋,其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。

一般蝸桿的頭數Z1=1~4,頭數越多效率越高;但頭數太多,分度差錯會增大,且不易加工。為了約束滾刀的數目,規范中規則了與每個模數調配的蝸桿特性系數值。一般q=6~17。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。

蝸輪蝸桿減速機由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成??煞譃橛腥蟾窘Y構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、確保傳動配件正確相對方位并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。

蝸輪蝸桿作用是遞兩交織軸之間的運動和動力,軸承與軸首要作用是動力傳遞、工作并進步效率。油蓋和通氣器用于排出蝸輪蝸桿減速機機箱內的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷,軸承座孔兩頭用軸承蓋關閉油封.
蝸輪蝸桿


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